A promessa dos “carros voadores” está mais próxima do que nunca — e pode se tornar realidade em Orlando já no próximo ano. Segundo o Departamento de Transportes da Flórida (FDOT), veículos elétricos de decolagem e pouso vertical, conhecidos como eVTOLs, devem começar a operar comercialmente entre Orlando e Tampa até o fim de 2026.
“Estamos essencialmente na era dos carros voadores. Esta é a era dos Jetsons”, afirmou o secretário do FDOT, Jared Perdue, durante a Cúpula de Veículos Automatizados da Flórida, realizada em ChampionsGate.
Primeiro vertiporto do estado já está pronto
Durante o evento, o FDOT confirmou que o primeiro vertiporto da Flórida já foi concluído, próximo à rodovia I-4 no condado de Polk. O local servirá como base de testes e infraestrutura inicial para os carros voadores.
A instalação está dentro do campus SunTrax, em Auburndale, espaço dedicado ao desenvolvimento de tecnologias de transporte terrestre e aéreo. Um segundo vertiporto, destinado exclusivamente a testes aéreos, deve ter obras iniciadas ainda esta semana.
“Estamos trabalhando para estabelecer a primeira rede de rodovias aéreas dos EUA que conecta grandes áreas metropolitanas. O primeiro corredor será a I-4, ligando Tampa a Orlando”, afirmou Will Watts, diretor de operações do FDOT.
Projeto avança antes do previsto
Inicialmente, o cronograma previa vertiportos operacionais apenas em 2028, em parceria com o Aeroporto Internacional de Orlando. No entanto, a execução acelerou com apoio do governo estadual e a aprovação da lei SB 1662, que oficializa o avanço da mobilidade aérea na Flórida e prevê investimentos em infraestrutura.
Quantos passageiros e quanto vai custar?
Os eVTOLs devem transportar de 6 a 8 passageiros por viagem, com foco inicial em deslocamentos entre cidades — e não no alívio imediato do trânsito local.
O ex-senador estadual Jeff Brandes, especialista no tema, reforça que a tecnologia já existe e o maior obstáculo está na energia necessária para carregar os veículos em sequência.
Além disso, objetivo é que o custo por passageiro seja próximo ao preço de uma corrida de Uber, tornando a opção acessível e competitiva.
Expectativa de milhões de viagens
O FDOT estima:
- Entre 220 mil e 1,4 milhão de viagens no primeiro ano de operação
- Até 18,7 milhões de viagens anuais em 2050
Clima da Flórida favorece o projeto
Segundo especialistas, a Flórida reúne condições ideais para o pioneirismo na aviação urbana elétrica nos EUA:
- Clima favorável e sem neve
- Grande população
- Forte estrutura turística e tecnológica
- Incentivo governamental
Não vai acabar com o trânsito — ainda
Apesar do entusiasmo, os especialistas reforçam que os eVTOLs não serão a solução para o congestionamento na I-4, já que têm capacidade limitada. Segundo Brandes, os veículos autônomos terrestres terão maior impacto no futuro do trânsito urbano.
Com testes avançando e infraestrutura em implantação, a Flórida se posiciona para liderar a mobilidade aérea no país. O resultado pode ser histórico: voos comerciais curtos, silenciosos, elétricos e acessíveis ligando cidades — com o trajeto Orlando-Tampa servindo como modelo nacional.
Para quem vive na Flórida, a sensação é clara: o futuro que parecia coisa de filme está cada vez mais próximo — e começa pela I-4.
